2024年11月16日是一个令全国人民非常痛心的日子，19个孩子非常不幸地离开了这个还没感受多久的世界，痛定思痛，下面是我对此事件的一些反思体会：一、 11.16事故暴露出我市幼教工作在发展过程中的诸多问题，有利于我们把脉、医病.11.16事故的发生，有偶然也是必然。事故发生后，上至党中央国务院，下至我们每位普通员工，都对该事故作了细致剖析和深刻反省。在剖析和反省中，让我们看清了原先未曾察觉的诸多问题，这有利于我们在今后的工作中深刻部门监管不力。交管部门和运政部门对超载现象长期视而不见。二、教育部门和运管部门重新洗牌，带来了新的安全发展机遇。事故发生后，政府教育部门和运管部门领导决策层针对诱发事故的一系列原因，对现有农村幼儿园发展及校车的运作作出了相应的调整，进一步完善了安全运输机制体制。1、事故发生后，正宁县有关部门立即修改和完善了《校车安全运输制度》，规定9坐以上校车严禁超载，如有发现，立即卸载并予以严厉处罚。 2、事故促使交管、运管部门加大对校车的安全监督、监察管理，定期审核，不合格的校车绝不允许上路，变以前的罚款后就可以上路为交再多的罚款也不能上路，更不允许相关部门或个人收取红包后放行。3、事故促使幼教单位改变经营方式。据查该幼儿园本来有4部校车，可是该院为了赚取利益最大化，将校车外委承包给个人。自从油价上涨以来，承包方只开动一部校车，其余3部校车都闲置不用。 11.16事故最为直接和最为重要的原因就是外委承包 11.16事故发生后，各级管理者和普通教职工都进行了认真反思，反思中对安全教育有了更加清醒的认识。市县教育局、交管局积极接受事故教训，把事故的压力转变成了我们工作前进的动力，这对教育事业的安全发展起到了很好的促进作用。一是真正树立起安全就是命的根本理念。事故发生后，市县教育局、交管局立即开展了安全大整风，从思想上、作风上、纪律上和管理上查找和整治安全思想认识不到位的根源、隐患，对全县范围内的校车全部停运，进行拉网式集中教育整顿，坚决杜绝安全隐患

，对校车驾驶人员进行集中培训，待检验、培训合格后再投入运营。二是以11.16事故等典型案例和血的教训唤起我们每名教职员工、司乘人员违章就是事故、事故意味死亡、干一辈子教育、抓一辈子安全的安全思想。三加强路政执法检查。成立了路政执法大队，实行三员管理，即县有路政管理员、乡有路政协管员、村有路政信息员，形成了也不能不令人深思。虽说，甘肃正宁校车事故中的4名官员受到停职调查，两名犯罪嫌疑人也被刑事拘留;湖南邵阳沉船事故的相关责任人也被免职，船主被刑拘。但是，不能仅仅处理了相关责任人，然后就继续麻木下去，坐等下一次事故的发生。我们需要的，不是如此肤浅层面上的扬汤止沸，我们需要更全面更深入的反思和扪心自问。

对于校车事故，正宁县政府网站通报了初步分析的原因：驾驶员违规超载、左道超速逆行，幼儿园违规改装车辆，园长安全责任意识

绿领巾、红校服、智商测试、沉船和校车事故……虎兕出于柙，龟玉毁于椟中，典守者难辞其咎。对于事故发生，政府部门要勇于承担责任。严格追究相关责任人的责任固然必要，但更重要的是善于反躬自省，真正树立以人为本的理念，切实履行责任。健全教育风险防控机制，完善责任追究制度，加强安全意识，切实维护学生的合法权益，推动教育的可持续发展，是社会的期望，更是群众的重托。

事件反思心得体会篇3

4月6日，民航局召开全国民航航空安全电视电话会议，认真贯彻落实近期习近平总书记重要指示批示精神和李克强总理重要批示要求、中央政治局常委会有关会议精神，传达全国安全生产电视电话会议精神和国务院安委会提出的安全生产十五条重要举措，通报近期行业安全大检查和督导工作情况，部署下一阶段安全工作。民航局局长冯正霖在会上强调，全行业要进一步深化对航空安全规律的认识，正确认识行业当前安全态势，压实压紧责任，深化排查整治安全隐患，振奋精神、重新出发，坚决确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全。民航局副局长董志毅主持会议，副局长吕尔学、崔晓峰和党组成员柳芳参加会议。

冯正霖指出,要深刻反思“3 21”东航mu5735航空器飞行事故，进一步深化对航空安全“五个属性”的认识。要更加深化对航空安全工作政治属性的认识。航空安全直接连着“国之大者”，必须确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全；航空安全直接体现着党的执政理念，抓好航空安全必须敬畏生命，就是贯彻以人民为中心执政理念的具体体现；航空安全直接关乎国家安全大局，务必要以极端负责的态度、极端敏锐的警觉、更加务实有效的举措，切实把航空安全盯紧盯住。要更加深化对航空安全工作经济属性的认识。企业想发展、想赢利，就必须好好飞、安全地飞。发生安全事故不仅会给当事企业带来严重的经济损失，对行业经济运行也会产生严重影响，甚至还会影响国家经济运行。要更加深化对航空安全工作社会属性的认识。航空安全与社会稳定密切相关，航空安全连着千家万户，人民群众对航空安全的关注实际就是对自身生命安全的关注。要更加深化对航空安全工作业务属性的认识。民航工作具有高度的专业性、技术性，不仅体现在日常安全运行和安全管理中非常突出，也体现在事故应急处置中。要更加深化对航空安全工作文化属性的认识。安全文化与安全结果直接关联，行业各单位要检视和反思自身企业安全文化，在自身企业文化建设中充分体现行业文化的基本价值观和行为准则要求，担当起更多的社会责任。

冯正霖要求，要坚持动态清零，全面彻底做好民航领域安全隐患排查治理。要坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神及中央领导同志批示要求，全面排查整治风险隐患，关注行业新老风险交织叠加。在安全思想认识上，真正树立“以人民为中心”的思想和“人民至上、生命至上”的理念；在专业队伍建设上，关注飞行、空管、机务、运控等关键专业岗位人员训练和资质管理，关心关怀员工；在规章标准执行上，确保规章标准与时俱进，规章标准执行令行禁止；在安全管理链条上，发挥安全管理体系实效，健全风险分级防控和隐患排查治理的双重预防机制；在安全保障能力上，重点关注“小散变转欠”运输航空公司和中小机场、通航公司运行风险；在安全责任落实上，进一步健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”责任体系。要针对此次安全大检查发现的问题，坚决一追到底，整改到位，特别是抓住强化安全责任落实这一关键，真正把党中央、国务院部署要求和全国安全生产电视电话会议相关要求落实到民航安全大检查中，融入到民航安全生产责任体系之中。各生产运行单位要把握好安全与发展、安全与效益、安全与服务、安全与正常的关系，抓紧整改，领导干部要严格履行第一责任人责任，监管部门要落实好安全监管责任，盯紧盯住航空安全。要不断拓展对航空安全知识的认知边界，加强对航空安全风险的实时监测、预警与辅助决策技术方面的基础研究，真正做到既要防范“灰犀牛”，更要高度警惕“黑天鹅”，努力用大概率思维防范小概率事件，牢牢守住不发生系统性风险的底线。

冯正霖强调，要振奋精神，重新出发，努力创造民航安全发展新的业绩。要客观看待民航安全工作的整体成绩，这是我国民航安全运行态势的主流、主线，是安全业绩的基本面、基本盘。要正确看待民航安全的扎实基础，继续坚持系统性、规范化、与国际规则接轨同时又具有鲜明中国特色的安全管理方法。要继续坚持民航发展稳中求进的总体节奏，保持战略定力，坚持“稳字当头、稳中求进”，牢牢坚持“守底线、稳预期、强基础、挖潜力、提质增效、创新业绩”的工作方针和“五个稳”的工作要求，将其作为我们系统应对各种风险挑战的综合之策。特别是当前各级党委、各级领导要稳定队伍思想，切实针对员工工作、学习、生活中的难点、焦点和痛点，尽最大努力解决实际问题，保障其身心健康，尤其是要做好飞行员群体的思想工作，夯实一线安全运行的基石。

冯正霖最后强调，全行业一定要痛定思痛，坚持“人民至上、生命至上”，认真做好“3 21”东航mu5735航空器飞行事故善后处置工作，在查明事故原因的基础上，认真总结经验教训，全面加强安全工作，确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全。

董志毅在作会议总结时指出，民航各地区、各企事业单位要第一时间组织传达学习习近平总书记重要指示精神、李克强总理批示要求和本次会议精神，务必做到全员覆盖、不留死角；要进一步建立健全安全责任体系，从严从重、压紧压实安全责任；要高度重视队伍稳定，从细从实加强人文关怀。全行业要进一步强化忧患意识和底线思维，持续、深入、高效排查整治安全隐患，坚定扛起保安全、护稳定的重大政治责任，牢牢守住民航安全底线。

吕尔学在会上指出，行业安全大检查和督导还将采取适当方式持续开展，全行业要进一步提高政治站位，坚守安全底线、压实安全责任；坚决防范在先、打防并重，确保空防安全；坚持“稳”字当头，统筹做好航空安全与疫情防控工作。各管理局要坚持久久为功，对大检查发现的重点隐患实施挂牌督办，确保问题隐患持续整改、逐一销号整改清零。他强调，要将问题隐患动态清零工作摆到最突出的位置，按照“四个最严”部署，“六个起来”要求，以“眼睛里不容沙子”的态度和钉钉子精神，从根本上消除隐患、解决问题。

据悉，在3月22日~4月6日开展的行业安全大检查中，各生产运行单位以大检查为契机对自身安全运行管理进行了一次全面体检，边查边改，及时查漏补缺，很好排查整治了一批安全隐患。民航各地区管理局针对重点单位和重点内容，以“四不两直”、明察暗访等方式深入运行一线，帮助生产运行单位排查治理隐患，取得了很好成效。3月29日~4月1日，民航局督导组对七个地区的监管单位和部分运行单位，以实地督导、远程抽查、视频监管等方式开展了安全督导抽查，对已经发现的在安全思想、运行管理链条、专业队伍建设和安全保障等方面的问题提出了明确、具体的整改要求。

民航局总工程师和机关全体公务员，中航信、中航油、中航材集团公司主要负责人，局直属单位党政主要负责人，民航各地区管理局、监管局和各地区空管局、各运输（通用）航空公司和机场公司及各服务保障企业、维修单位的党政主要负责人、分管安全的负责人分别在主、分会场参加会议。

来源：中国民航局官网

事件反思心得体会篇4

为了认真贯彻落实市委、市和省电力公司关于加快电力事故专项整治的部署和要求，我公司结合电力公司实际，对电力系统安全生产、用电管理、用电检修、用电监察、用电计量管理、用电管理等工作进行了自查自纠。现将自查自纠报告如下：

一、加强领导，认真开展自查自纠

我公司高度重视，成立了电力公司安全生产专项整治工作领导小组。专门召开了安全生产工作动员会，研究部署此项工作。成立了以公司、为组长，公司副总经理为副组长，各部门负责人为成员的安全生产专项治理工作专项小组，并制订了实施方案，明确了各级管理人员的职责和责任。

二、加强安全宣传、提高思想认识

我公司利用各种会议，向全体员工进行了安全生产宣传教育，并组织职工认真学习上级有关安全生产文件，提高了职工对事故的防范意识，增强了自我防护能力。

三、认真开展自查自评

我公司严格按照《电力安全工作规程》，对照《安全标准化作业规程》要求，加强了现场管理，严格安全措施，认真开展自查自评。对于发现的安全隐患能够及时处理或消除。我公司对各项安全措施进行了认真细致的检查，对查出的隐患进行了整改，确保了生产的顺利开展。

四、加强安全培训教育

我公司结合实际，制定了安全培训教育培训计划，组织各班班长进行集中教育培训，全面提高各级管理人员和职工安全生产意识和业务素质。

我公司安全生产教育培训的内容包括：电力安全基础知识、电力事故案例分析、事故预防知识、电力行业职业危害及安全生产管理规定、电力行业职业危害防护管理规定、电力生产事故案例分析、事故灾害及其预防措施、安全生产事故案例分析、安全培训制度的制订、培训考核制度、事故调查处理方案等。

五、严格落实安全规章制度和安全防范措施

我公司严格执行电力安全规程，按照国家电力公司的规章制度要求，结合实际制订了《安全生产规章制度》、《安全生产规章制度》及安全操作规程，进一步规范了安全生产的管理。

六、落实“三级”安全教育制度

我公司严格落实“三级”安全教育制度和安全生产责任制，对新进入施工现场的人员进行安全教育，并组织安全员学习相应的安全管理规章制度及安全防护措施，提高全体员工和作业人员的安全意识和自我防护能力，并在实施《安全规程》时签订责任书，落实各级负责制、落实各级责任，确保“三级”安全管理目标的实现。

事件反思心得体会篇5

为切实贯彻落实《中华共和国事故通报》、《省电力安全生产监督管理条例》及有关电力生产安全的政策、法规，全面落实安全生产责任，保持“安全第一、预防为主”的方针，有效遏制重特大事故和重特大事故的发生，切实提高全县群众的生命财产安全水平，根据市电力安委会《关于开展xx年度全县“三违”事故“隐患排查整治”工作的通知》(鲁电网公司安监部办〔2024〕4号)要求，县电力公司于xx年xx月xx日组织开展了“三违”专项整治行动。根据“安全工作目标”的总则，制定本方案。现将“三违”事件整改情况报告如下：

一、“三违”事故主要危害因素

1、生产经营单位违章使用电力设施、电网设施、生产设备等。

2、一般生产事故。

3、轻微事故。

通过“三违”事件“隐患排查整治”工作，有利地促进我县电力生产安全形势的稳定好转，切实加强对电力生产安全工作的领导。一是加强领导，健全组织，成立安全监管工作组，制定了《电力安全监管工作实施方案》。二是明确目标，落实责任，建立责任机制。

二、开展安全大检查，确保隐患整改到位。

为切实加大对电力生产安全的监督管理，进一步提高安全管理水平，我公司根据《电力生产事故隐患排查治理暂行办法》的有关要求，认真开展了安全大检查。

4、开展“反三违”大检查活动，认真落实安全责任，进行了自查自纠，查出了一般不安全隐患，并进行了通报。

5、加强了对电力生产安全事故的监督和管理，严格按照《电力生产事故隐患排查治理暂行办法》的规定，认真开展了“反三违”大检查。

6、组织全县电力生产安全专业人员开展自查自纠活动，查找隐患，制定整改计划，落实整改措施。

三、进行自查自纠

电力生产安全是我县的生命线，是我县电力生产安全管理的基础工作，要求认真落实“三违”事故自查自纠工作，切实提高安全管理水平，确保电力生产安全，确保电力安全，确保群众生命安全。

一、自查自纠情况

一是加强对电力生产事故的监督管理。按照“安全生产、预防为主”的方针，认真开展了“三违”事件“三违”查找工作，建立健全了各项规章制度和安全操作规程。

二是加强了对电力生产安全事故的监督管理。

三是加强了电力生产安全事故的处置工作。

四是加强电力生产现场安全管理的规章制度和安全操作规程的宣传贯彻，进一步明确了各级人员的责任，规范了各类台帐和安全管理。

二、自查自纠的内容

一是电力生产安全事故的排查。电力生产安全事故排查整治工作是一项重要的经常性工作，涉及电力生产安全方方面面。要求各电力生产单位，要把排查和整改作为安全生产工作的重中之重来抓，及时对排查中发现的安全隐患及时进行整改，确保安全。

二是电力生产事故的防治。电力生产安全事故的防治，是保证生产安全的重要措施。电力生产安全事故防治工作要坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持预防为主、防治结合、加大投入的原则，通过安全教育，不断增强职工的防范意识和防范能力，做到“安全责任重于泰山”。

三是电力设施安全生产检查。

电力生产安全事故的防治，不仅体现在电力设施、生产设备和人身安全方面，更应该体现在电力设施、生产设备及人身安全方面。要求电力生产企业，要按照有关文件精神，切实加强对电力设施、生产设备进行全面的检查和维护，对发现的安全隐患，要及时进行整改，把可能发生事故的危险源消灭在萌芽状态。

事件反思心得体会篇6

【热点观察】

2024年北京冬奥会和冬残奥会期间，“冰墩墩”和“雪容融”相继跻身文创届“顶流”，一墩难求、一融难求的火爆场面令人印象深刻。今年全国两会期间，很多文化界代表、委员不约而同地谈到了国风国潮和文创产品的流行现状，并提出了新的方案和设想。

这一现象反映出中华优秀传统文化越来越受到关注和重视，也越来越成为文创开发的宝藏。随着国风国潮受到普遍欢迎，与中华优秀传统文化相关的文创产品势必迎来更好的发展。那么，什么样的文创产品既能俘获消费者的心又能推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展?什么样的文创产品能够出圈引领潮流?这是时代为我们提出的新课题。

1.线上抢不到，线下排长队，文创火了

2024年新年伊始，“冰墩墩”突然火了起来。线上，仅仅几天时间，关于它的热搜就达到了100多个，相关话题阅读量达到数十亿人次，朋友圈铺天盖地的“愿得一墩墩，白首不分离”，而在购物平台上的相关网店，带有“冰墩墩”关键词的商品几乎都是“秒空”;线下，尽管正值寒冬，北京王府井相关商店门前，“求墩长龙”的热情却可抵凌晨寒风。一墩难求的火爆场面让人感慨文创“顶流”非“冰墩墩”莫属。

“冰墩墩”“雪容融”的火爆，不禁让人想到近两年流行一时的文创“明星”“考古盲盒”。

2020年前后，河南博物院推出文创新品“考古盲盒”，把时下流行的“盲盒”概念和文物结合，把青铜器、元宝、铜佛、铜鉴、银牌等“微缩文物”藏进土里，带玩家在微型考古现场沉浸式体验考古的乐趣。“考古盲盒”上市后，曾在网上引发抢购热潮，某种程度上成为“考古热”的助推器。三星堆博物馆、江西省博物馆等也相继推出特色“考古盲盒”，受到广泛欢迎。大量年轻人纷纷拿起迷你“洛阳铲”，一边淋水，一边探宝，并在网上分享考古过程的艰辛与收获的喜悦。很多家长对略显混乱的盲盒市场深恶痛绝，却愿意为孩子买来成套的“考古盲盒”。还有些老人把“考古盲盒”作为最好的礼物送给远在国外的孙子孙女，让中华优秀传统文化陪伴下一代成长。

其实，早在多年前，故宫博物院就已经在此方面进行了有益探索，推出了“朝珠耳机”、顶戴花翎官帽伞、“朕就是这样的汉子”折扇、“御前侍卫手机座”等诸多爆款文创产品。在此背景下，《关于推动文化文物单位文化创意产品开发若干意见的通知》和《关于进一步推动文化文物单位文化创意产品开发的若干措施》分别于2016年5月、2021年9月出台，直接推动了各类博物馆、美术馆、图书馆等文化文物单位深入发掘馆藏文化资源，发展文化创意产业，开发文化创意产品，弘扬中华优秀文化，传承中华文明，推进经济社会协调发展，提升国家软实力。

2.文物“活起来”，文旅相融合，文创重在创

文创为什么火?

首先，重在文化创意。以“考古盲盒”为例，“考古”加“盲盒”实现了一加一大于二的效果。我们都知道，考古很重要的一个环节就是发掘遗物、遗迹，这个过程本身就是在探索未知，一铲子下去会挖到宝还是一无所获不得而知。这和市场上流行的潮玩“盲盒”的特征不谋而合，在万物皆可“盲”的市场环境下，“考古”与“盲盒”的结合简直是珠联璧合。“考古盲盒”的流行不仅让考古知识以及重要“文物”走进寻常百姓的生活，为静置在博物馆中的文物带来新生，促进中华文明的传承，而且还有效扭转了“盲盒”市场乱象，提高了“盲盒”的文化价值。

其次，借力文旅融合。随着文旅融合的高质量发展，以文塑旅、以旅彰文的形势不断向好。各大景区尤其是重点文物保护单位纷纷在文创方面发力，带动了文创产品的消费。兵马俑摆件、象棋、书签、耳环，三星堆青铜面具冰激凌、青铜器图案口罩等等，受到广大游客的追捧。作为世界文化遗产，旺季时，长城一天游客量就达数万人，一句“不到长城非好汉”吸引了无数国内外游客到此打卡。长城文创早已成为一个响当当的品牌。它的文创产品已经形成了系列，其中包括爱国系列、励志系列、真我系列、节日系列等，将长城所代表的历史印记、文化自信、民族精神等融汇到一个个文创产品之中。相比于在城墙上刻下“到此一游”的违法失德行为，从长城上带走一个刻有自己名字的旅游纪念牌则尤显文明而庄重。

如何让更多文创好物出圈并引领潮流?这将是一项系统的工程。

各级各类博物馆、美术馆、图书馆、文化馆、群众艺术馆、纪念馆、非物质文化遗产保护中心及其他文博单位等掌握各种形式文化资源的单位，需要广泛参与。各文化单位既要通过文物普查等方式加强文化资源的梳理与发掘，加强文化资源开放，促进资源、创意、市场共享;又要发挥各类市场主体作用，与社会力量深度合作，打造文化创意品牌;更要通过跨界融合等提升文化创意产品开发水平，加强文化创意品牌建设和保护，不断推出出圈精品，引领国风国潮。

3.保护为先，尊重历史，文创要守底线

今年1月份，沈阳市文博中心官微发文称:推出张作霖“大帅币”交通卡，可在全国300多个城市的地铁和公交车上通用。消息一出，舆论哗然。网友质问可知“李大钊先生怎么牺牲的”。当晚，沈阳市文旅局就此事致歉，并对相关负责人进行了处理。各大媒体、相关专家纷纷发声，对此进行了严厉批评。

一个文创产品何以引发如此巨大的争议?正如相关专家所言，他们把数典忘祖当成了文化创新。中国共产党的主要创始人之一李大钊正是被军阀张作霖下令绞死的。这段历史岂容漠视?以文创之名，为军阀“刻碑立传”显然已经触碰到了底线。

文化和旅游部等八部门联合印发的《关于进一步推动文化文物单位文化创意产品开发的若干措施》指出:“坚持保护为先，合理利用文化文物资源，避免过度商业化、娱乐化。革命历史类文化创意产品要以历史事实为基础，反对历史虚无主义。”

现代社会，价值多元、兼收并蓄，但尊重历史、敬重先烈等基本的价值底线不容逾越。文创产品受众广泛，尤以年轻人为主，任何一个细节都不容儿戏。相关各方必须把握正确导向，坚持以社会主义核心价值观为引领，保护传承弘扬中华优秀传统文化、革命文化和社会主义先进文化，深入挖掘文化文物资源的精神内涵，使文化创意产品成为广大人民群众感悟中华文化、增强文化自信的重要载体。

我们批评数典忘祖的“大帅币”，是为了文创开发更加良性地发展，必须引以为戒。以故宫博物院为代表的各级各类文化文物单位中有着取之不尽用之不竭的宝藏，我们既要通过文化创意不断拉近文物与年轻人的距离，利用青少年群体乐于接受和互动的年轻化语言表达，增强时代感、吸引力，让古今对话成为可能，让时空穿透力变得真实可感。同时，还必须要清楚什么可为，什么不可为，守好底线，才能创意无限。

(作者:鲍建强，为中南民族大学文学与新闻传播学院讲师，祝翔，为中南民族大学文学与新闻传播学院副教授)

来源：光明日报

事件反思心得体会篇7

1.一富豪得了癌症，医生说他最多能活3个月。富豪很难过，问医生是否有好的治疗办法。医生沉吟了一会儿说:“把你的劳斯莱斯卖了，买一辆破旧的自行车；把你市中心的大别墅卖了，到郊区买一套破房子；和你现在的老婆离婚，找个女酒鬼结婚......“听到此话，富翁急切的问道：“那我就能多活几年啦？”医生淡淡地说:“不能，但你可以体会度日如年的感觉。”

2."一外科医生到kfc吃早餐，排队点吃的东西时，发现吧台里的服务员总是下意识地摸摸屁股，便关心的问：“有痔疮吗？”

服务员很委婉地小声说：“先生！请您按单子里的点好吗？”"

3.公司里新来一个女领导，长的很漂亮，我默默的暗恋着她。有一天她突然问我：“这个星期日你有空吗？”我心花怒放，心想：难道领导她看上我了，想约我？我立马点头说：“有....有空，我....”还要说什么时，女领导说：“有空就早点睡，你每个星期一都迟到，这样不好！”

4.宾馆退房，服务员来查房，发现窗帘上有三个洞，于是要求一个洞赔50元。这哥们问：“确定一个洞50元吗？”服务员点点头。只见这二货拿起烟头把窗帘上的三个小洞烫成了一个大洞，然后给了服务员50块，说：“能省一百就省一百吧。”

1.趁老婆睡着后，我偷偷的拿起她手机，把上面联系里我的名字改成了她老板的名字。结果第二天，我正在上班，老婆突然发信息给我：最近手头紧，借你的钱能不能先不还嘛？还有一个“可怜”的表情。谁能帮我解读下这是什么意思？

2.在路边招了辆出租车回家，没开出10米，一个妹子拦车要拼车，我们居然是去同一个地方。我坐副驾驶，妹子坐后排，她突然拍了拍我肩膀说：帅哥，等会就说我们是认识的，这样就只给一份打车钱了，下了车我们再平摊车费，怎么样？我赞道：真是好计谋！这么厉害的办法都想得到。不过妹子，你这么大张旗鼓的说出来，你是当司机聋啊，还是当他傻啊？

3.正上班呢，同事手机铃铃铃的响起来，一看是10086。公司一顽皮女同事，拿起手机用嗲嗲的声音说：“您好，这里是10086，请问有什么可以帮到您的嘛？”

10086：“......”女同事又重复了一遍……10086停顿片刻委屈道：“您好，这里是10086......”同事打断：“姐姐真讨厌，干嘛学人家讲话哦！”

我去，内伤啊！

4.我有一个同事烟瘾非常的大，一天最起码能抽五盒烟。。。连续抽了几年，不幸去世，当时场面非常恐怖，同事嘴里不停的喷血，地上一堆血迹....打那之后我告诫身边所有的人，过马路一定要看红绿灯，人是撞不过车的！

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