大学社会活动实践总结推荐6篇

时间:
Surplus
分享
下载本文

撰写一份实践总结是为了让我们详细记录下自己的实践感受,实践总结能快速找到自己的缺点与不足,下面是好老师范文网小编为您分享的大学社会活动实践总结推荐6篇,感谢您的参阅。

大学社会活动实践总结推荐6篇

大学社会活动实践总结篇1

时光荏苒,三周的暑期社会实践,在我们还意犹未尽的时刻就悄然结束了。依稀仿佛昨日,我们还提着大包小包的行李,兴致冲冲的集合,出发,到达,安顿。一切的一切都太快太快,快到我们似乎都来不及捕捉。

记得我们初到洞头,心中仍是激动、忐忑、期待,各种情绪五味杂成。对于我们这些初来乍到,涉世未深的大学生,接下去的生活都是挑战。支教,社区调研,沙滩环保,慰问空巢老人,荧光夜跑等等一系列实践活动,为洞头的建设贡献了我们的绵薄之力。于此同时,我们自身也在不断成长。

影响我,使我感受最深的便是爱心支教活动。对于教书这件事,我们所有人都是“初出茅庐”的愣头青,我们面对的不仅仅只是那些天真无邪、调皮淘气的孩子们,还有心怀殷切希望的家长们。我们肩负重任,因而我们循循善诱、严厉教导。期间我们生气过,也开心过。孩子们能气的你火冒三丈,也能感动的你热泪盈眶,在与孩子们相处的过程中,我们渐渐的学会了理解,学会了包容,学会了感同身受,学会了照顾。最后一周,是最艰难也是过的最快的一周,我们都深知,离别的时刻要到了,每个人都心照不宣的努力着,不论是老师还是学生。时间真的很快,汇报演出很顺利也很成功,当我们唱着《明天,你好》挥手告别时,孩子们的眼泪再一次深深刺痛了我们的心,一切只怪时间匆匆,然而真的要说再见了。

在洞头的短短三周时间,生活在同一屋檐下的每个人都在付出,在收获,在给予,在舍得,最重要的是,每个人都在成长。这是我们成长路上一段抹灭不去的美妙记忆,一段珍贵的经历,学会的不仅仅的包容,付出,甚至学会了烧菜的技能。或许这样的机会一生只有这一次,但我们也已无憾了!

大学社会活动实践总结篇2

各学院团委:

社会实践是高等学校教育教学的重要环节,为了帮助学生更好地完成大学生《思想道德修养与法律基础》社会实践课程的学习,鼓励学生走上社会、了解国情、增长才干,特在全校范围内开展20xx年学生寒假社会实践活动,具体安排如下:

一、参与对象

全校学生,以××、××级本科生为主。

二、实践内容及形式

学生利用寒假返乡的时间,自主开展以调研和活动为主的寒假社会实践活动,主要内容如下:

开展与“新中国60年辉煌成就”、“20xx人事”等主题相关的调研活动,开展“我眼中的祖国60年”、“把我的大学带回母校”主题宣讲活动,开展“我为家乡做实事”活动和“回馈真情”感恩活动,针对20xx年暑期社会实践开展项目策划活动等等。具体内容可参考附件一。

学生可选择一项或多项开展寒假社会实践,也可根据自身实际情况另行选题,学生需认真完成实践活动,最终形成具有一定学术性和深刻价值意义的寒假社会实践调研报告、活动总结或实践征文等形式的总结材料。

要求撰写的调研报告要能反映所调查内容的真实状况并给出建议,需以附件形式写明调研的时间、地点、调查对象等基本情况,有调查问卷的需将问卷以附件形式附在调研报告后;活动总结要真实,并附上活动照片;实践征文体裁不限,结合调研、活动,用优美的文字记录心灵感悟。

开学一周后,校团委将根据上交材料的内容以及完成的实践质量评选出寒假社会实践活动一、二、三等奖,对获奖同学予以表彰;校团委将联合学校招生与就业处对“把我的大学带回母校”宣讲活动成果另行评比,并对获奖同学予以表彰。

三、相关说明

1、20xx年学生寒假社会实践作为《思想道德修养与法律基础》社会实践课程必修学分。

2、对于有意向做“把我的大学带回母校”宣讲活动的学生,各学院需做好报名登记工作,并将报名表(电子版和打印版)于1月13号中午十一点前交至校团委办公室;报名的学生可在规定时间前往校团委办公室领取相关宣传用品(由学校招生与就业处提供)。

3、撰写的调研报告、活动总结、征文等题目自拟,用a4纸排版,字数在3000以上,标题黑体小三不加粗,正文用宋体小四,全文1。5倍行距。

4、为了方便交流联系,作者须将正文上传至班级团支部博客当中,务必把姓名、学号、学院、班级、电子信箱附于正文结尾之后(尽可能也附上手机电话)。

5、各班级于开学一周内收齐实践后期总结材料后上交给学院团委,学院再统一上交到校团委办公室,各班级社会实践课教师到团委办公室领取并批阅,并将每个班级3篇优秀的调研报告(打印版)上报校团委办公室留存。

大学社会活动实践总结篇3

和xx社“xx队”的小伙伴一起三下乡是一次很偶然并且很突然的机会,我以一种极其期待甚至兴奋过度的心情去迎接我的第一次下乡。由于是在下乡快要开始才加入到这个大家庭,所以我对前期工作并不是特别了解,但是我知道组织一次下乡活动绝对不是一件容易的事情,撰写活动方案、招募下乡队员、联系对方学校、向对方学生宣传我们的活动、到下乡地点踩点……一系列准备工作足以把所有人弄得手忙脚乱,再加上还会遇到各种各样的突发状况,所以三下乡的前期准备可以说是很考验工作人员的耐力和决心的。

在下乡的前一天早上,我才拿到我代替的后勤组一个组员的授课课件和资料,因为不了解她的授课思路,所以我基本是按照自己看到的资料简单地安排了一下授课内容。想到下午要试讲,我有些许紧张,害怕自己讲得不好,于是我试着到网上看看什么相关的视频可以代替部分讲课内容,当找到适合的视频时,我如释重负。然而问题还是出现了。试讲完了之后,支教队的小伙伴一致认为我放视频的时间太长了,而且与学生的互动又太少。我仔细地听他们的意见,试着和他们商量改进的方法,最后决定在放视频的时候穿插一些提问。尽管和大家商量出了改进方法,但我的心并没有很轻松,一来是明天就要正式下乡了,二来我担心自己的授课,而在船步中学的第一节课确实证明了我的担心是必要的。

第一节课是在二班上的,刚开始学生反映都还不错,但是从播视频开始,部分学生就开始分心了,后来提问的时候大家也并不是很积极,甚至在快下课的时候,当我说时间不是很够,问同学们还要不要继续看视频时,坐在前面的几个比较活泼的男生竟然跟我说不要看,好无聊。说实话,当时我特别紧张,但是还是继续让大家看视频,因为有些同学还是希望继续看下去。上完这节课,我意识到一定要改变我的讲课方式以及内容,不然按照这样的情况上完下面三节课,我会毫无收获。于是我借了其他队员的电脑改课件,在宿舍不断地试讲。从后面的课堂效果来讲,明显比第一次好多了,学生更能接受我口述故事而并不像我之前所想的,视频讲得比我好,于是我从后面的课堂上渐渐找到自信。

上课是我的副业,在后勤组帮忙才是我的本职工作。我们每天都要早起去买菜,先给大家准备早餐,再去干自己的事情,差不多要准备午饭的时候就要放下手头的工作(除了上课)到厨房集合,一起择菜、洗菜。做饭不需要我们,请了一个师傅帮忙。因此,后勤组除了要早起买菜,还要在每顿饭开始之前协助做饭师傅完成所有准备工作,刚开始的几天因为不适应会觉得有点吃力,但是慢慢地大家都上手了,并且内在潜力不断地被激发。

后勤组是一个让人幸福感爆棚的家,五个逗逼的文院女生配一个帅帅的体科哥哥本来就很幸福,再加上每天一起外出买菜,一起在厨房嬉笑打闹,一起为了最后的汇演坚持排练,一起在阶梯教室引来大家的欢呼声,让人觉得时间真的太快,还没来得及仔细感受就悄悄消逝。细腻地说,我真的很喜欢这个充满欢乐充满爱的家,很喜欢这个家的每一位成员。

我的第一次下乡献给了这支优秀的队伍,献给了我可爱的组员们,第一次认真的讲课献给了美丽的船步中学,献给了每一个充满朝气的学生们。真的,内心无数次感谢,感谢你们的出现,感谢你们的欢笑,感谢你们给我的感动!

大学社会活动实践总结篇4

_年春节将至,在这个传统而又重大的节日里,喜爱热闹、喜庆的家乡人民会选取怎样的方式“过大年”呢?他们的年夜饭会在哪里吃?哪些消费领域最能吸引人们的眼球?今年的“黄金周”是否依然金光灿烂?孩子们的消费方式又有哪些不一样呢?有人说:“这一年的辛劳赚来的钱,正是为了欢渡春节。”因此也就是说,这是一年中花钱最多的一次节庆。于是,趁势我就春节消费状况进行了一次调查。

消费投向在哪里?

在调查中,大人们的消费投向可谓五花八门,各种方式都在选取之列。但是,购置衣服以微弱票数胜出。其次是餐饮,再次是送礼,接下来还有文化娱乐、压岁钱、购置日用品、旅游等。

新年就要穿新衣

春节期间购物往往是一些女士在节日期间的首选。在一家公司上班表姐告诉我,她们这些职业女性正因工作关联平常难得凑在一块,刚好利用休假时光快快乐乐地逛街购物。据了解,有表姐这样想法的大有人在。一些职业女性和家庭妇女平常都是没有充足的时刻逛街购物,春节的休假正好能够弥补。一位平常只在家围着老公、孩子干家务的阿姨说,“往常在家里就是围着灶台、洗衣机转,根本没有自己的时刻。此刻他们都休假了,我也要放松放松,买几件称心的衣服好好地打扮打扮自己。”另外,给爱人、孩子添置新衣,也是春节女士们不可缺少的“工作”之一。

民以食为天

对很多人来说,春节活动基本上围绕吃进行。家乡人春节期间在食品方面到底要花多少钱呢?世纪联华的一位收银员告诉我,大概在节前20多天,超市就进入销售高峰,顾客一次购物花费大多在200元至600元之间,有不少还上了千元,卖出去的东西绝大部分是食品。“有一次,一个五口之家买了1000多元的食品,装了好几辆手推车,他们的孩子还吵着说不够呢。”收银员笑着说。

在购买食品方面,我了解到,有以下几种食品几乎成为了家家必备的。有各类小食品、糖果、瓜子、饮料、葡萄酒。但是除了葡萄酒所占花销较大,约到达六七十元外,其余各项基本在三四十元左右。

餐饮消费也是家乡人民春节的一大消费支出之一。对多数人来说,春节期间走亲串友是常情,既然是走亲访友那就免不了吃吃喝喝,我从家附近的一些酒楼了解到,今年春节从三十到正月初五的酒席早20天前甚至更早就被预定一空。一家酒店的大堂经理告诉我,在他们这预定酒席的平均消费大多为六七百元,有些还超过千元。“民以食为天嘛,何况还是过节呢。”

在酒店消费的市民大多是图个方便,不愿亲自下厨,但也有不少人为追求家庭气氛,在家里设宴招待亲友的。家住红星小区的王先生说,“大过年的,亲朋好友聚在一齐不就是图个开心嘛,犯不着上酒店花那冤枉钱。”

送礼开销过大

亲戚朋友互相拜年,自然少不了送礼。如今,送礼已经成了过年支出的很大一部分,有的家庭甚至超过了吃的支出。我对运河小区的一些居民进行了随机调查,过年的人情消费最多超过5000元,最少的也有近千元,这其中包括给亲朋好友的礼品、礼金,给孩子的压岁钱等。

一位吴先生说,一年只过一次年,亲戚朋友间总要是要走动一下的,又不能空着手去,此刻的人品位高了,送低档的东西显得寒酸,给每个孩子的压岁钱就不能少于200元。粗粗算一下,春节期间送礼的钱就到达20__多元。

其实,春节人情消费的增加只是一个缩影,不仅仅是春节,就是平时,人情类的消费也占了人们消费中的很大一部分,成为一项很主要的消费。

随着家乡城镇居民收入和消费水平的不断提高,人情消费也在不断上档升级,礼金数额水涨船高。人情类消费的增加也成很多人的沉重负担。一位去年春节期间人情类消费到达3000多元的李先生无奈地对我说:“人情费超过了小孩学费,应对众多的人情费,我真的有点捉襟见肘。”

从调查中能够看到,人们习惯将白酒作为馈赠亲朋好友的礼品,选取白酒送礼的家庭比率达69%,平均送礼金额中也是白酒到达143。94元。

快快乐乐春节游

近年来,春节游一向很火爆。我在市里的一些旅行社了解到,一些旅游线路基本排满。在春秋旅行社报表上,大年初一和初二的海南游已“满座”,而前来咨询的市民仍是络绎不绝。

“如果天气晴好的话,外出旅游的人还会多些呢。”一旅行社工作人员告诉我。对于很多人来说,春节是个团圆的的日子,也是游玩的日子,一位熊先说:“我挺喜爱旅游的,但不知道春节期间天气怎样,如果天气不是很坏,带着亲戚朋友一齐自驾游也是件快乐的事。”

调查显示,在旅游形式上,57%的人选取随团出游,43%的人选取自助旅游。在地点上,广东、厦门、深圳、云南等气候宜人的南方和气候相对寒冷的北方城市(如哈尔滨、长春等)欢迎。在境外游方面,香港仍是许多人的首选。

春节打算在哪过?

相对于“五一”、“十一”、元旦等节假日,调查显示春节是最深人关注的节日。在被采访者中,83%的人认为,在所有节日中,春节是最重要的,也是务必要过的一个节日。53%的被采访者表示要在家度过春节,16%的被采访者表示要以旅游的方式度过春节,27%的被采访者表示要以走亲访友的方式度过春节,有4%的被采访者称,他们会以知识充电或健身的方式度过春节。

年夜饭在哪里吃?

关于今年的年夜饭,62%的被采访者表示要在家里吃,38%的被采访者表示会选取近几年流行的方式,在酒店里享受店家推出的年夜大餐。在饭店里吃年夜饭,48%的消费者预计消费在1000元以下,21%的消费者预计消费在1000~20__元,13%的消费者预计消费20__~3000元,有8%的消费者称,他们的预计消费在3000~5000元,有10%的消费者打算在年夜饭这一项上花费5000元以上。

我在我市一些三大酒店了解到,酒店推出的1666元、2888元的年夜饭在除夕之前约十天就被订购一空,且比去年预定量要多出10%。而“豪华级”的6666元、8888元年夜饭的预定量较比前几年有所下降。这说明了人们在生活水平提高,消费观念改变的同时,已经初步养成了节约的习惯,不再刻意追求“天价”带来的那份虚荣,而是选取过一个富裕而不浪费的春节。

春节应当怎样过?

春节是中国人的传统节日,而如今那浓浓的年味似乎越来越淡。在对待春节的态度上,有63%的人认为此刻春节年味太淡,缺少传统文化,期望能过一个传统型的春节,16%的人认为此刻的春节简单简单,比传统春节要好,据我了解,这么认为的大多数位年轻人,另有21%被采访者认为此刻的春节和“五一”“十一”长假没有什么两样。

我市今年举行的“运河之都”文化庙会,集民俗风貌、文化演出、传统小吃、特色饰物于一体,成为百姓过年消费的一大去处,也是今年市民欢度春节的方式之一。在庙会上我了解到,百姓对这种过年的方式十分满意,认为这种在城市里少见的庙会不仅仅让人了解到本地的传统文化,还使这个春节变得年味浓浓,对于小孩子来说这也是一个让他们真正了解春节传统的渠道。在城市里举行庙会,不仅仅拉进了城乡间的距离,更为市民带给了消费好去处,也给更多的商家带来商机。

过年送礼送什么?

69%的被访者表示春节送礼会选取白酒,27%的被访者表示会选取一些保健品送亲友,极少数被访者表示会选取其他有好处或对方真正需要的礼品。由此能够看出,春节送礼还是停留在送传统礼品上,并没有深入实际的思考。

压岁钱该怎样花?

随着百姓生活水平的提高,孩子们的压岁钱也是越来越多。那么,这些交到孩子手里的钱,是怎样花的呢?我在家附近的第八中学对初中学生作了调查。调查发现,近八成中学生的压岁钱在800元左右,超过1000元的和低于500元的在少数,极少数的学生压岁钱在1500元左右。他们的压岁钱主要用于以下几个方面:用压岁钱上网,买游戏卡,为自己添置新衣服及饰物,买平时就喜爱的图书,购买高档文具,请同学一齐去吃肯德基、德克士等洋快餐。

调查中,很少有学生提出会把压岁钱捐给期望工程或贫困家庭,但经我提醒,有不少学生表示会思考这么做。由此能够看出,家长对学生平时的教育在这方面还是有所欠缺。

透过此次社会实践的调查,对于人们春节期间的消费状况有了比较细致的了解,从这些数字中我们能够看到人民的生活水平不断提高,已经到达了一个高度。这反应了社会主义制度的优越性,中国共产党领导的英明。同时,这次调查也折射出一些市民的缺点,这说明我们的社会是在进步的,但是作为市民我们也有职责需要提高自己自身的素质,同社会一齐进步。

大学社会活动实践总结篇5

今儿在我两个多小时的努力下,社会实践总结终于完成了,还差了,这两天得抓紧了,春节以后还得复习补考,估计怎么着也得挂两科。苦啊......

其实我什么都没实践,就扯了扯......具体内容如下:

——关于北京市政公交票价改革效率的分析

各个大城市发展过程中遇到的共同问题就是交通拥堵,北京市在遇到这个问题时力图通过降低公共交通的票价来引导人们出行方式的改变,北京市公交自今年1月1日起进行改革的具体调整如下:

取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡,保留地铁专用月票卡,发行普通卡、学生卡。

原学生月票卡可作为学生卡继续使用,原成人月票卡可作为普通卡继续使用,原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用。

市区公交线路普票票制票价统一为:单一票制线路每乘次1元;分段计价线路12公里以内1元起价,每增加5公里加价0。5元。现金购票无折扣优惠。

刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠;刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”,即普通卡每乘次0。4元、学生卡每乘次0。2元。

由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通,因此地铁在这里不做考虑。

这次改革的具体目的是为解决北京交通拥堵的问题。解决交通的拥堵一定程度上可以减少尾气对环境的污染,还可以有效的利用公路资源。北京市主要以提倡公共交通方式出行,以降低公交车价格为手段,来解决交通拥堵问题。

让我们看看通过这种方式来促使人们乘坐公共交通出行以减少私家车的增长对减少道路拥堵的方法是否是有效率的,是否达到了预期的目的。

据北京中观经济调查有限公司于1月4日至6日采用计算机辅助电话访问的方式进行的调查,约八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了,20。2%的居民表示本次公交改革并没有更方便其出行。由此可见公交的票价改革给居民的出行还是带来了方便;调查还显示八成多的居民出行费用减少。83。3%的居民表示其出行费用减少了,12。5%的居民出行费用没有变化,4。2%的居民出行费用增加了。可见大部分居民从这次改革中得到了实惠,公交的改革降低了他们的出行成本;同时约八成的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数。79。8%的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数,20。2%的居民不会增加乘坐公交出行的次数。通过这份调查报告表面上看来公交的票价改革方便了市民的出行,降低了出行的成本,并且对市民出行使用公共交通起到了激励的作用,然而这有效的解决了北京市交通拥堵的问题么!当我们出行时依然能够发现北京的交通拥堵问题并没有得到解决。因此我们需要反思政府的这次改革是否有效率。

(一)公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。

公交票价的改革主要体现在它的降价上,然而这次大幅度的降价最大的受益者不是那些有车族,而是平时就乘公交车的居民,和一些既没有车平时又不成公交车的人,这些人大部分选择骑自行车或者步行出行。公交的降价对这些人产生的刺激很大,相反对那些原本就开车出行的人刺激却很小,甚至没有。原因是原本开车出行的人对开车出行这种方式的评价比乘公车出行这种方式的评价高,这种高评价是本身存在的,不以政府降低公交票价而改变,造成这种现象主要是由于两种出行方式的出行环境、出行时间、以及出行的灵活性选择上有所不同。因此虽然公共交通的票价降低了,也不能改变有车族开车出行的意愿,因为他们愿意为自己的这种出行方式付出更多,而不在于可以替代的出行方式有多么廉价。因此,公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。

(二)使用公共交通出行的人数(20xx年个人社会实践报告)没有明显的增加(缺乏弹性的需求)。

据交通委的调查数据显示,目前日均有1100万人次乘坐公交车,乘客增加了约75万人次。按原先平均票价1元和现在的平均票价0。4元算,公共交通的需求弹性为0.082,可见公共交通的需求为缺乏弹性的需求,这样看来很大的价格变动的变化需求量的变化反映也不会明显,甚至十分微小。

(三)票价的降低是由政府的补贴造成的,无益于资源的有效配置。

大学社会活动实践总结篇6

——关于北京市政公交票价改革效率的分析

各个大城市发展过程中遇到的共同问题就是交通拥堵,北京市在遇到这个问题时力图通过降低公共交通的票价来引导人们出行方式的改变,北京市公交自今年1月1日起进行改革的具体调整如下:

取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡,保留地铁专用月票卡,发行普通卡、学生卡。

原学生月票卡可作为学生卡继续使用,原成人月票卡可作为普通卡继续使用,原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用。

市区公交线路普票票制票价统一为:单一票制线路每乘次1元;分段计价线路12公里以内1元起价,每增加5公里加价0。5元。现金购票无折扣优惠。

刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠;刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”,即普通卡每乘次0。4元、学生卡每乘次0。2元。

由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通,因此地铁在这里不做考虑。

这次改革的具体目的是为解决北京交通拥堵的问题。解决交通的拥堵一定程度上可以减少尾气对环境的污染,还可以有效的利用公路资源。北京市主要以提倡公共交通方式出行,以降低公交车价格为手段,来解决交通拥堵问题。

让我们看看通过这种方式来促使人们乘坐公共交通出行以减少私家车的增长对减少道路拥堵的方法是否是有效率的,是否达到了预期的目的。

据北京中观经济调查有限公司于1月4日至6日采用计算机辅助电话访问的方式进行的调查,约八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了,20。2%的居民表示本次公交改革并没有更方便其出行。由此可见公交的票价改革给居民的出行还是带来了方便;调查还显示八成多的居民出行费用减少。83。3%的居民表示其出行费用减少了,12。5%的居民出行费用没有变化,4。2%的居民出行费用增加了。可见大部分居民从这次改革中得到了实惠,公交的改革降低了他们的出行成本;同时约八成的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数。79。8%的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数,20。2%的居民不会增加乘坐公交出行的次数。通过这份调查报告表面上看来公交的票价改革方便了市民的出行,降低了出行的成本,并且对市民出行使用公共交通起到了激励的作用,然而这有效的解决了北京市交通拥堵的问题么!当我们出行时依然能够发现北京的交通拥堵问题并没有得到解决。因此我们需要反思政府的这次改革是否有效率。

(一)公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。

公交票价的改革主要体现在它的降价上,然而这次大幅度的降价最大的受益者不是那些有车族,而是平时就乘公交车的居民,和一些既没有车平时又不成公交车的人,这些人大部分选择骑自行车或者步行出行。公交的降价对这些人产生的刺激很大,相反对那些原本就开车出行的人刺激却很小,甚至没有。原因是原本开车出行的人对开车出行这种方式的评价比乘公车出行这种方式的评价高,这种高评价是本身存在的,不以政府降低公交票价而改变,造成这种现象主要是由于两种出行方式的出行环境、出行时间、以及出行的灵活性选择上有所不同。因此虽然公共交通的票价降低了,也不能改变有车族开车出行的意愿,因为他们愿意为自己的这种出行方式付出更多,而不在于可以替代的出行方式有多么廉价。因此,公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。

(二)使用公共交通出行的人数没有明显的增加(缺乏弹性的需求)。

据交通委的调查数据显示,目前日均有1100万人次乘坐公交车,乘客增加了约75万人次。按原先平均票价1元和现在的平均票价0。4元算,公共交通的需求弹性为0。082,可见公共交通的需求为缺乏弹性的需求,这样看来很大的价格变动的变化需求量的变化反映也不会明显,甚至十分微小。

(三)票价的降低是由政府的补贴造成的,无益于资源的有效配置。

这次的票价的降低并不是由于市场竞争造成的,而是通过政府的补贴来实现的。并不否认,宏观政策的调控对经济发展能起到立竿见影的效果,然而在此次票价改革中,政府的调控在没有达到,或是说短期内没有达到减轻交通拥堵目的的同时,也无益于资源的有效配置。政府的补贴从税收而来,税收本身就是私人财产的非自愿转移,税收应用在改进影响社会安定团结的因素上,而以前的公交票价并不是很高,对于大多数人来讲,在其可以接受的范围之内,这并不是影响社会安定团结,影响社会反展进步的主要矛盾,因此把税收以补贴的形式用在促进公共交通的发展上是无效率的。

(四)政府依然在大力发展汽车工业。

道路拥堵的根本原因是由于道路资源的增长满足不了车辆的快速增长,然而就在北京市大力推行公共交通的同时,北京的汽车工业也在飞速的发展,近年来,北京汽车工业通过战略管理和资本运营,初步形成了以北京现代汽车公司为代表的轿车、以北汽福田汽车股份有限公司为代表的商用车和以北京吉普为代表的轻型越野车的“三个板块”。20xx年全系统产销量和销售收入居全国第五位。政府大力发展汽车工业的政策对缓解交通的拥堵本起着负作用。

有人认为现行的票价制度在短期内无法改善交通拥堵状况,然而长期的实行会对交通拥堵的改善起到较大的作用。我不这样认为,原因还是基于以上四点。就本质而言造成交通拥堵的原因并不是由于公共交通的票价高,而是由于人们本身对出行方式选择的认识。人们普遍认为开车出行比乘公交出行时间短,方便,不受车次的限制,因此对开车出行这种方式有了较高的评价,这种高评价体现在愿意为其付出的更多,而不在于其替品有多廉价。因此通过改革公共交通票价制度来帮助解决交通拥堵问题是无效率的。

大学社会活动实践总结推荐6篇相关文章:

社会实践自我总结1000字6篇

个人暑期社会实践总结6篇

暑假实践活动总结模板6篇

大学生暑假实践总结报告精选5篇

社会实践扫大街的心得体会6篇

大学生志愿服务活动总结6篇

社会实践疫情防控心得体会6篇

镇府社会实践心得体会6篇

镇府社会实践心得体会最新6篇

饭店打工社会实践心得体会6篇

大学社会活动实践总结推荐6篇
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档文档为doc格式
点击下载本文文档
15939