修车年度总结6篇

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制定年度总结可以帮助我们更好地评估自己在工作队中的贡献和影响力,时光飞逝,一年转瞬即逝,年度总结是记录自己成长的重要方式之一,好老师范文网小编今天就为您带来了修车年度总结6篇,相信一定会对你有所帮助。

修车年度总结6篇

修车年度总结篇1

20xx年已经过去,回顾一年来的工作,有积极肯定的一面,也有消极被动的一面,但是顺利大于困难。年终总结不但工段要进行,班组也要进行。不会总结就不会工作,要总结出我们的优点和不足,使大家知道那些应该保留,那些应该改进。

20xx年继20xx年的顺利势头,优势继续得到提升,各方面的不足也在逐步克服和协商解决中。首先维修的指导思想就是要有超前意识:设备的改造设计在满足生产上要有超前意识;维修设备和制做备件要有超前意识。工作中有条件要上没有条件创造条件也要上。各方面总结起来有以下几点:

一、安全方面

没有安全就不能生产是以人为本、人性化管理的重要内容。安全会议枯燥无味,需要接合实际、不厌其烦的讲,不放过一个实例的`去分析和教育员工,每周让班组长轮流发言,涉及了实际工作的方方面面。实行班组长负责制和逐级负责制相接合的安全管理制度,贯彻落实以四不伤害为主线的安全生产管理模式。强调自保、联保、互保紧密结合,落实具体规章制度、安全措施为实际行动。工段不定期组织集体安全例会,多方面截堵以降低安全事故的发生。八个月以来发生三起轻微伤,没有发生其它重伤和公亡事故,这一点要在今后的工作中继续发扬,并且要做得更好,让我们关爱自己,关爱家庭,关爱社会。

二、设备方面

稳定运行是生产永恒的主题,也是我们追求的目标。大家的努力使这一目标变成了现实,全年设备休风率处于同行业先进水平,高炉的利用系数在3、8~3、9,少数还能达到4、0以上。一些原来在设计上不合理的设备进行了有计划的改造,包括皮带传动系统、热风除尘系统、风机系统、供料系统。通过改造,既节省了人力又节省了物力,收到了事半功倍的效果,这一点大家在20xx年的后半年应该深有体会。目前关键是如何保持现有的成绩,生产不能有丝毫的懈怠,不能被胜利冲昏头脑,要持久、认真的执行点检制度,从细节入手抓好设备的管理。

20xx年是我国十一五的最后一年,也是节能减排任务的关键一年。我厂充分利用了这一次限电停电的机会,对二个高炉的主卷扬系统进行了检修,为以后连续长时间生产提供了可靠保障,同时对热风炉、冲渣水和循环水系统进行了全面检修,还铺设了一号高炉备用冲渣水管的主管线。

三、员工培训、管理

开展技术练兵。针对维修过程中遇到的各种问题在现场及时讲解,使工人处理问题的'能力得到提升,同时有计划的开展了培训工作,提高了员工的职业技能和素质,使队伍的整体水平上了一个新台阶。

推进优胜劣汰和提高薪酬相接合的用工策略以稳定优秀员工,对于能干的给予肯定、困难的给以帮助,实行人性化管理。维修队伍稳定在四十人左右,虽然不够定员指标(同规模、同岗位我们的人数相对少很多)。但是也能应付检修和突发情况。

管理更加趋于捋顺,大家能把行为规范在一定的尺度内,出格现象减少了,扯皮现象也减少了。我们的管理目标就是无为而治,使大家知道该做什么,该怎样做,贯彻大集体的思想意识,营造爱集体、爱荣誉、不计较、不推诿的工段文化精神,这些精神和当今社会上的风气可能不相容,但是对于需要很多人共同去做的事业,没有这种精神是搞不好的。

四、不足之处

工作中需要改进或克服的事情,主要表现在队伍建设还需要提高,一些人对专业知识了解不够,工作中出现超时或返工。岗位管理不善,岗位工对设备的维护不尽心,个别地方的领导做老好人,人为损坏设备的现象较多,这些给维修工增加了不少额外负担。关键的因素是人不是物,好东西也要有好人掌握,个别部门领导对此重视不够,使维修的工作许多时候很是被动,这些不足工段也给厂里反映,并在逐步改进中。

修车年度总结篇2

一、机修车间六月至年底的改造及检修工作完成情况:

1、对厂房及外围皮带的清扫器进行了改造(28道);增设防跑偏立辊32个,安装后效果良好。同时对所有的托辊进行了检查和维护;

2、对所有溜槽做了适当的改造,开检查口16个,检查平台8个,爬梯10个。同时对201#机尾.215#.216#机尾来料溜槽进行了大的改造,解决了溜槽蓬堵现象;

3、对主厂房各层地面防水.防漏进行了初步处理(设备周围与地面及设备自身跑冒);

4、对各泵的三角带防护罩(网状)进行了防水处理;

5、厂房风管及冲洗水管初步加设完成,产品皮带的冲洗水管也加设完成;

6、对所有设备进行了一期保养:筛机激振器按要求换油;减速机换油;自制了减速机的呼吸帽。

7、因材料问题,所属皮带机耦合器.联轴器.电磁抱闸的防护罩未按计划完成;

8、针对原煤皮带分料器积煤问题,对分料器溜槽开始了改造;9、对406#泵进行了事故后大修,同时对407进行了维护性的检修保养;

10、对全厂电动葫芦进行二次维护检查;11、对离心机的润滑油进行了更换;

12、压滤机的液压站及传动链进行了维护保养;

13、针对原煤粉尘大的问题,对301#皮带与厂房接口做了防尘墙;14、针对煤泥皮带卫生量大的问题,708#皮带增设了冲洗水管和地漏;15、为了延长煤泥旋流器箱体的寿命,在320#煤泥旋流器的箱体底部增设了衬板;

16、针对安装时所属皮带机安全防护的缺陷,对机尾罩、联轴器、电磁抱闸等部位的防护设施进行了增设和改造;

17、针对原煤含泥量大,溜槽口堵料的问题,对201#、203#机头及201#机尾溜槽进行了改造;

18、针对原煤矸石块过大且皮带减震托辊架少的`问题,对201#、203#、215#、216#原煤皮带的建筑托辊架进行了加密;

19、针对机修车间无加工工作场所、生产班组没有班前会会议室的问题,组织人员收集材料,搭建了板房六间,暂时决绝了以上问题。

20、给煤机加设检修平台;21、306#上筛板进行了缩孔焊接;

22、针对生产缺水问题,自制清水箱(27立方米)一个,用于配药以及轴封水的使用。配套配备管路四条。

23、厂房一层的所有水泵电机制作了防水护罩;24、厂房内外所属皮带机对轮制作安全防护罩;25、煤泥刮板进行了切链,切除6环;

26、为了使库房标准化,制作了库房的货架8架;27、厂房701#、701#皮带制作了人行过道的头顶护板;28、电动葫芦341#制作了检修平台;

29、给煤机217#、218#、219#、220#制作了检修平台;

30、针对原煤皮带201#机头不正的问题,对210#皮带机头进行了找正;

31、矿产原煤矸石块大,多次砸伤外围皮带215#、216#,及时对皮带的破损进行了粘接或修补;

32、矿方原煤含泥量大,煤泥系统负荷大,且因煤泥泵选型、泵所属配件质量等问题,造成煤泥泵7次检修、前后更换轴承18盘、轴2根、轴套2个、填料箱1个、前后挡套各2付、水封环1个、副叶轮1个。

33、针对清水箱供轴封水压力不足的问题,在清水箱增设了加压泵,并且对管路进行了改造。

34、针对磁选机溅料问题,317#、318#对尾矿箱检修了加高,喷水管两侧加设了挡水皮;328#进料箱体也进行了加高。

35、针对电动葫芦使用混乱的问题,制作安装了电动葫芦手柄盒,加强了对电动葫芦的使用管理。

36、因矿原煤大块矸石量大,215#、216#溜槽落差大,致使皮带带面多次不同程度的损伤,对其检修了及时的粘接与修补。同时原煤场地箅子也多次砸伤,及时进行了焊接与固定。

37、由于原煤矸石泥化严重,给煤机积煤现象严重,工作负荷加大,导致218#偏心轮开焊,且连接螺栓及轴承损坏,因无备件,为应急拆外来没给煤机部件,恢复了218#的正常工作。

修车年度总结篇3

一、完善制度建设,夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障,良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理,提高车辆维修及使用水平,是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度,对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作,明确了各岗位的要求、职责,健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。

二、加强教育,提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作,对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求,制订了维修工责任状,涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际,按照公司各项维修计划,有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。

三,积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作,将年检车辆提前调试好技术性能,确保年检的合格率,遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时,车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查,对存在安全隐患车辆及时进行整改,并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机,油箱外表,排气管的清洗工作。

四、提高维修质量,降低返修率

(一),针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解,在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。

(二),新配件在保修期内,或修复件,因质量不佳,在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修,此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题,也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的.返修。

完善管理制度,提高维修质量要想正确处理返修车,必须建立健全一套行之有效的规章制度,首先确立维修班长负责检验,车机队长不定期抽查制度,作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想,并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识,提高维修保养质量,确保营运一线用车。

五,严密监控冒黑烟的车辆

我们康驰公司今年也加大投资力度,集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点,应用新技术、新工艺、新产品,对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标,公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品,车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆,做到发现一台及时解决一台,避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识,树立绿色环保公交形象。

通过上述措施,在公司和车保部的正确领导下,在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治,近期工作目标与远期战略目标相结合,做到坚持常抓不懈,早见效果,大见效果,使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标,彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面,为创造海西良好的投资环境,增添一道靓丽的风景线。

修车年度总结篇4

自加入江西陶瓷有限公司以来,转眼一年过去,回顾过去,我能够自觉加强思想政治和业务水平学习,刻苦钻研技术,不断提高自己,遵守公司各项规章制度,较好地完成上级下达的任务指标,为公司的正常运行作出了一点贡献。现来回顾一下一年来的工作情况:

一、做得较满意的方面

1、虚心学习,提高业务技能。我作为维修工,负责生产线上的一切设备的正常维护。如压机、卧干器、输送线、载卸机、风机、干磨线、单边磨等。初来公司,我对此类设备还比较生疏,但通过自己的勤学苦练,苍天不负有心人,我现在能较好地维修此类设备。

2、遵章守纪,敢担责任。谁都清楚,维修工比较脏,比较累,压力很大。就是在机器正常运行的.情况下,我们也得在车间不停地巡检,排查一切可能发生的异常情况,发现问题及时排除,确保生产线正常运行。

3、以公司效益为己任。为了节约公司维护成本,自己自始至终能够利废为宝。把报废的机器还可使用的部件重新组装,回收利用,为公司节省开支,自制维护工具,使自己维护设备时得心应手。

二、有待改进的地方

1、业务水平还须进一步提高。作为一名维修工,必须对每台设备各个部件了如指掌。我必须不断学习、探索、刻苦钻研来提高技术水平,更好的为公司增产增效。

2、创造性发挥不够。一年来,我自认为为公司生产尽了自己最大努力。较先前相比,业务技术水平提高不少,能应对生产,没有想更多的省工省时的方法解决问题,提高工作效益,而是按部就班,工作有点机械性。

在今后的工作中我定能发扬优点,克服不足,共创xx美好未来!

修车年度总结篇5

时光如水,日月如梭,转眼间我来到车间工作已经有十个多月的的时间,这十个多月的时间,承蒙车间领导和各位同事的帮助指导,再通过自己的努力,在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高,基本上完成了自己的本职工作,并取得了一些较好的成绩。现将一年来工作总结

一、努力学习、勤奋工作

日常工作中,我积极向其他人员学习。我觉得,每位同事都是我的老师,他们中有业务高手,有技术尖兵。正是不断地虚心向他们求教,使我在调入车间后,在最短的时间内熟悉了工作环境,懂得了各种材料的使用、一般问题出现的原因、维修的方法也都基本掌握。在业务上,将以前的维修工作经验和车间的实际情况结合起来,使自身的素质和工作能力得以不断提高。

二、班组管理

在六月份,我被任命为维修主任,我深感自己肩上任务的重大。为了不辜负领导的期望,我在严格要求自己的同时,还加强了班组管理:1.按照班前、后会议程序要求,开好会议,并做好记录。将矿部、车间的各种文件和要求快速的传达给班组员工,使自己上承下达、承上启下的作用得以充分发挥。使班组工人尽量了解好、了解透彻上级的精神。2.加强班组管理。我制定了较为详细的班组规章制度和考核标准,特别强调从根本的管理入手。

三、进行设备规划,缩短维修周期

我和车间领导一起,对设备进行了规划、从维修组织(设计、测量)到维修控制(工时、材料、库存量、费用),都做到有据可查。我认为,做好设备的保养工作,将设备的备品备件预备的充足,是减少在故障发生后缩短维修时间的必要前提。维修的方式有两种,一是事后维修,二是定期维修。我们不能单纯的做到损坏了再维修,只要设备能用就尽量用,坏了再修。而是应该在设备损坏前将故障排除,降低设备的故障率。

四、努力做好节资降耗和维修工作本人任维修主任以来,非常重视节资降耗和维修工作。主要(1)修旧利废16吨;(2)在对绿皮吉普车的修理过程中,维修班利用旧件,组装了后传动轴、后桥差速器、刹车总泵、后弹簧钢板;(3)对28#铲斗进行翻新;(4)下放并安装3立方内燃铲运机、1.5立方电动铲运机、0.75铲运机各2台;(5)下放复新凿岩台车一台;(6)架设风水管路1000多米;(7)安装钢溜井30多节;(8)新架设格筛、护栏10多个;(9)对各种安全防护设施及设备出现的临时性突发故障,做到及时抢修;(10)大修内燃机2次。

五、工作中的不足

1.对设备的了解还不够深入,有些情况没有及时地掌握。

2.服务的深度还不够,需进一步加强自我和班组管理,应强调意识和态度。

3.对于隐患的整改有时存在一定的时间差,在今后争取在第一时间内完成,确保整改率达到100%.

4.在维修时有影响生产的`现象出现。

六、几点建议和今后的打算除了完善管理制度。加强巡视外,我有以下几点建议和打算

1、建立点检制:继续建立、健全设备点检制度、准确掌握设备运行情况,重新制定点检标准。

2、制定计划,对设备检修以时间为基础,到期必修。

3、强化员工培训:加强岗位技能培训,提高维修工素质,通过培训逐步转变原有观念。

4、实施全员设备管理:在全车间推广设备规范化管理,推行设备的规范化生产维护。以设备润滑为重点,加强润滑部位的维护,继续实行设备专人负责,真正落实全员设备管理。综上所述,总结这些日子的工作,我可以说:自己尽了心,努了力,流了汗。在平时的工作中,对领导交办的工作,保质保量完成;对自己分内的工作也能积极对待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失职。在今后的工作中,我会更加积极、努力的工作,以“服务第一”为准绳,为今后矿上的发展尽自己的绵薄之力。

修车年度总结篇6

光阴如梭,一年的工作转瞬又将成为历史,20xx年即将过去,20xx年即将来临。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉,更上一层楼”,一定努力打开一个工作新局面。作为光明纺织有限公司的水电工和维修人员深知“做好本职工作,树立全局观念”的重要性,在20xx年,我将更好地完成工作,来保障工厂的水电及各个设备的正常运行。

一、加强检查,及时维修

做好本职工作,平时加强水电及相关设备的运行维护,这样可以有效降低故障的发生率,对于故障的要及时的进行维修排除,以免因为电路的损坏或者设备的故障等原因导致影响整个生产,在排除故障时要分析原因,提出注意事项,来降低故障的重复率,要有全局意识,只有这些平时做的工作只有做好做到位了,才能保证整个顺畅生产的大局面。

二、安全操作,节约成本

树立并加强安全生产意识,在平常的工作中要严格的.按照操作维修流程来操作,以确保安全,对于平时维修时的的一些零件或者部位,可以修的一定尽力修,一些部件或者工具可以自己做的尽量自己做,对于一些拆解下来还可以用的部件进行保管下次其他地方坏的时候就可以用得上,等等继续保持节约的良好习惯。

总之,在工作实践中要做好本职工作,树立全局观念。更好的为光明纺织服务,在这里祝大家工作顺利,愿我们光明的明天更加美好!

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